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谈及同场竞技的年轻队员发挥情况,张成龙表示:“今天年轻队员发挥的很好,也出现了很多新颖的动作,这是一个非常好的趋势。之后我也会多和他们沟通,把自己的经验和体会告诉他们,帮助年轻运动员更快更好地掌握新动作。”(中体在线)来源:证券日报■本报记者桂小笋

《中国企业家》:外界会把联想跟海尔比,认为联想比海尔更好地解决了股权的问题,你觉得这样说对吗?柳传志:我相信海尔如果能够解决股份制的问题会发展得更好。我记得我和张瑞敏在1994年、1995年前后在电子部开会时正好住同一个房间,中午午睡的时候有机会交流,当时我正把联想的分红权的问题刚刚解决完,所以也劝他注意这个事。张瑞敏说他会注意。事情拖到后来,就错过了时间。中间郎咸平打一个横炮(2004年“郎顾之争”,郎咸平指责一些国企改制过程中席卷国家财富),今天执行起来就相对比较困难了。

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量产达标、中国建厂计划落定,马斯克看起来又恢复了他充满攻击性的另一面,或许这一面从来都不曾改变过。《商业周刊》在采访时问他,“为什么不主动放弃呢,底特律曾大喊,这行不通。”“他们什么时候没这样说过?他们上次说行得通是什么时候?在特斯拉历史上的任何时刻,你能回忆起他们说行得通的时候吗?”马斯克回答到。

马斯克早就预计到Model 3可能面临的问题,他之前制造的跑车Roadster在量产时就曾遭遇这些困境,并且险些让特斯拉破产。这让他在Model 3开始量产前就放出口风,特斯拉即将进入“量产地狱”。但危机之大显然超出了马斯克的预期。今年4月,持续已久的“量产地狱”未有好转迹象,12万辆Model S又面临召回,股价大跌,市场一片唱衰之声。马斯克在回忆过去这段日子时说到,“这是超难的,肯定会产生永久性的精神创伤。”

海澜之家:已耗资3.38亿元回购股份海澜之家(600398)4月30日晚间公告,截至4月月底,公司已累计回购3538.95万股,占公司总股本的0.79%,购买的最高价为10.33 元/股、最低价为8.05元/股,已支付的总金额为3.38亿元。

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